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    檢測項目
    Testing items
    多鎳層電位差檢測
    發布時間:2020-01-11

    汽車裝飾件需要檢測多鎳層電位差以及鎳封顆粒數或微孔數。

    多層鎳鍍層是由多種鎳鍍層組成的體系,一般由二層或三層構成。光亮鎳-半光亮鎳及光亮鎳-高硫鎳-半光亮鎳是多層鎳中的典型結構。一般認為,多層鎳-微間斷鉻(包抱微孔鉻和微間斷鉻)所組成的體系具有最佳的耐腐蝕性能。增強抗腐蝕能力是由于各鍍層間電極電位(在給定的電解液與參考電極下以固定的電流密度分別測定)及鍍層厚度不同帶來的。其中其多鎳層電位差必須足夠使得頂層光亮鎳比其下層半光亮鎳優先腐蝕。

     

    在嚴酷的腐蝕條件下使用的產品,如汽車、摩托車、自行車、柴油機等對耐腐蝕的要求很高,需采用多層鎳作為中間鍍層,對基體進行電化學保護。多層鎳體系耐蝕性的優劣與各層鎳之間的電位差有密切的關系,而各層鎳之間的電位差值主要取決于各鎳層中含硫與否或含硫量的高低;半光亮鎳鍍液中基本不含硫,鍍層中含流量低于0.005%,電位較正,具有較低的腐蝕活性;高硫鎳鍍層的腐蝕活性高于光亮鎳鍍層的腐蝕活性。

     

    汽車電鍍產品由于具有很高的裝飾效果,且防腐、耐磨擦性能優越,在汽車內外飾里的應用越來越多,為了保證汽車電鍍質量,測試標準必須覆蓋美觀、耐沖擊、耐腐蝕,環保的要求,安普檢測作為專業的第三方測試機構,可以為各大汽車電鍍供應商提供滿足各大汽車主機廠的電鍍產品測試。

     

    “鎳封”工藝是復合鍍鎳的一種,它是在一般光亮鍍鎳的基礎上,在鍍鎳溶液中加入不溶于水的固體顆粒(如Si0。、BaS0。等,直徑在0.Ol~o.05ftm)和微粒共沉積促進劑,采用適當的攪拌方法,使微粒均勻地懸浮在溶劑中,用電鍍的方法使之與鎳共沉積,形成鎳的復合鍍層(微粒密度要求在3萬~5萬/cm2之間)。它的作用是:由于微粒導電差,鍍鉻時,微粒無鉻沉積,從而得到微裂紋連續鉻層,使防護性能提高。

     

    鎳封閉工藝是為提高防護裝飾性鍍層的耐蝕性而開發的技術,經光亮鍍鎳后,零件被置于含一定直徑的不溶性非導體微粒的鍍鎳液中,使鎳與微粒共沉積得到復合鎳層,此工藝即為封閉(微孔鎳)[1-2]。在復合鍍鎳層表面沉積鉻層時,其表面的固體微粒不導電使鉻無法沉積于微粒表面,從而形成多孔的微孑L鉻層。

     

    從原理可知,鎳封工藝的一個最重要指標就是鉻鍍層的微孔數,這與鍍層的耐蝕性息息相關,一般要求微孔數為50 000~60 000個/CM2。


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